船舶過船閘時(shí)應(yīng)注意()。
①船閘河段航道情況和通航特點(diǎn);
②風(fēng)和流對(duì)船舶影響;
③過船閘信號(hào)和有關(guān)規(guī)定。
A.①
B.①②
C.②③
D.①②③
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電力推進(jìn)裝置一般由()幾部分組成。
①螺旋槳;
②電動(dòng)機(jī);
③發(fā)電機(jī);
④蒸汽鍋爐;
⑤汽油機(jī);
⑥原動(dòng)機(jī);
⑦調(diào)節(jié)控制設(shè)備。
A.①②④⑤⑥
B.①②③⑥⑦
C.①②③⑤⑦
D.②③⑤⑥⑦
A.5m/s以上但不超過6.5m/s
B.3.5m/s以上但不超過5m/s
C.4.5m/s以上但不超過5.5m/s
D.5.5m/s以上但不超過7.5m/s
A.在拉長定向航距后,船舶航向仍能基本平行于流向
B.在拉長定向航距后,船舶航向只有在很少一段時(shí)間未能處于平行狀態(tài)
C.當(dāng)河槽的具體形勢(shì)未具備拉長定向航距的條件時(shí),不宜勉強(qiáng)拉長,以免損失航速
D.船舶在順直河段航行,一定要拉長定向航距的要求
A.減速頂風(fēng)航行
B.立即拋錨救火
C.減速順風(fēng)航行
D.使船舶處于橫風(fēng)
在航行中的船舶上,用儀器測(cè)得的風(fēng)不是真風(fēng),而是真風(fēng)與航行風(fēng)二者的合成風(fēng),稱:()。
①相對(duì)風(fēng)
②視風(fēng)
③船風(fēng)
A.①
B.②
C.③
D.①或②
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