單項(xiàng)選擇題在扭矩的方式中，需要力來克服緊固件表面以及（）的摩擦阻力。
A.螺紋上
B.機(jī)械上
C.連桿上
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1.單項(xiàng)選擇題增壓器進(jìn)油壓力低最可能造成（）
A.增壓器漏油
B.增壓器固死
C.增壓器喘振
D.柴油機(jī)停機(jī)
2.單項(xiàng)選擇題止推軸承蓋的兩側(cè)設(shè)有止推環(huán)環(huán)槽和防止止推環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)的（）個(gè)定位銷孔。
A.1
B.2
C.3
D.4
3.單項(xiàng)選擇題中冷器進(jìn)行水壓試驗(yàn)的目的是（）
A.檢測有無漏水處所
B.檢測零件承壓能力
C.檢查材料的質(zhì)量
D.檢查材料的性能
4.單項(xiàng)選擇題中修柴油機(jī)組裝后并列連桿大端間須有不小于（）mm的軸向間隙。
A.0.2
B.0.5
C.0.4
D.0.6
5.單項(xiàng)選擇題最大供油止檔調(diào)節(jié)螺釘在驗(yàn)收試驗(yàn)時(shí)調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速（）r/min，功率為修正值。
A.650
B.700
C.750
D.800
最新試題
噴油器用清洗設(shè)備清除噴頭的積炭，用（）擦凈表面。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)軸瓦組裝時(shí)，正常情況下，瓦背與軸瓦座應(yīng)密貼，用（）塞尺檢查應(yīng)塞不進(jìn)，軸瓦定位銷不許頂住瓦背。
題型：單項(xiàng)選擇題
壓鉛值減小，說明氣缸蓋（）
題型：單項(xiàng)選擇題
機(jī)車運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)燃油壓力低或無，其主要原因是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
機(jī)車事故性故障的原因不是（）造成的。
題型：單項(xiàng)選擇題
配對(duì)的汽缸套與水套圓柱配合面在組裝時(shí)，用（）擦拭干凈適量涂一層機(jī)油。
題型：單項(xiàng)選擇題
最大供油止檔調(diào)節(jié)螺釘在驗(yàn)收試驗(yàn)時(shí)調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速（）r/min，功率為修正值。
題型：單項(xiàng)選擇題
機(jī)車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)水箱內(nèi)有機(jī)油現(xiàn)象，其主要原因是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
燃油輸送泵磨合用10~35℃的柴油，出口壓力0.175MPa，分別進(jìn)行600r/min、900r/min試驗(yàn)，各進(jìn)行（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)控制裝置各桿檢修后，當(dāng)噴油泵齒桿在0刻線時(shí)，橫軸上的觸頭與緊急停車搖臂間的夾角應(yīng)為（）
題型：單項(xiàng)選擇題