某年某月某日,某牽引變電所饋線斷路器跳閘,重合失敗。經(jīng)查找,發(fā)現(xiàn)某區(qū)間5號-6號支柱間分相絕緣器處承力索抽脫,5號、6號腕臂絕緣子折斷;4號、7號支柱懸掛脫落,承力索落地260余m,波及8號至相鄰車站88號支柱間接觸網(wǎng)設(shè)備。造成斷路器跳閘,中斷供電3h56min。
搶修經(jīng)過:由于事故造成的破壞較大,出動了3個(gè)接觸網(wǎng)工區(qū),40余人參加了事故搶修。在對現(xiàn)場情況全面了解后,搶修指揮負(fù)責(zé)人確定了搶修方案:將承力索拉起來做接頭,更換損壞的設(shè)備。在辦理停電手續(xù)、接好地線、設(shè)好防護(hù)后,開始搶修。將損壞的承力索截?cái)?,?zhǔn)備一段新的承力索,將承力索吊起,重新制作承力索接頭2個(gè);更換棒式絕緣子2根;重新組裝定位4處;整修損壞的接觸線面200余m。
事后檢查發(fā)現(xiàn),該新型承力索終端錨固線夾為T-120型承力索終端錨固線夾,上網(wǎng)35h,就發(fā)生了本次事故,由于工區(qū)人員安裝使用不當(dāng),制造上也存在著缺陷,導(dǎo)致截面95mm2的銅承力索夾不緊,發(fā)生了本次事故。請根據(jù)該事故情況總結(jié)出事故教訓(xùn)和防范措施。
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最新試題
()以上軟橫跨的吊裝不宜使用繩索。
剛性懸掛絕緣錨段關(guān)節(jié)兩終端的水平距離為()。
吸上線電纜與回流線的連接位置應(yīng)距懸掛點(diǎn)()mm。
城市軌道交通牽引變電所在供電臂正常供電方式是()。
剛性懸掛匯流排終端頭距懸掛定位點(diǎn)的距離為()。
在接觸軌絕緣電阻測試儀進(jìn)行測試時(shí),以()轉(zhuǎn)/每分鐘勻速搖動測試表。
接觸網(wǎng)平面設(shè)計(jì)主要考慮的內(nèi)容包括哪些?
升降弓標(biāo)安裝后限界不得小于()。
剛性懸掛單開道岔處兩接觸懸掛之間的間距為()。
每一根3000A 接觸軌的重量約為218kg,長度為()。