繪出股道電連接安裝位置示意圖，標(biāo)出5個以上主要零、部件名稱。

簡述七跨式分相中若電力機(jī)車行駛到第一錨段第二轉(zhuǎn)換柱斷電或未斷電通過分相會產(chǎn)生哪些危害？

一個絕緣四跨能否當(dāng)分相？為什么？

七跨關(guān)節(jié)式分相的GK所起作用是什么？ 在什么情況下可以閉合？

當(dāng)惡劣天氣不利于供電設(shè)備恢復(fù)供電時，供電工區(qū)應(yīng)在天窗開始前（）分鐘，向供電調(diào)度員申請取消停電天窗作業(yè)，供電調(diào)度員向列車調(diào)度員申請取消停電天窗作業(yè)，列車調(diào)度員及時通知有關(guān)單位停止天窗內(nèi)需接觸網(wǎng)停電的作業(yè)。

曲線外側(cè)中間柱，定位器的尾線調(diào)到最短時，拉出值仍不到位，是什么原因？如何解決？

架空地線集中接地時接地電阻不大于（）歐姆，架空地線長度超過1000m 時應(yīng)增設(shè)接地極。

若鄰線首列動車組列車司機(jī)匯報鄰線無異常，鄰線后續(xù)動車組列車限速（）km/h 及以下，經(jīng)供電搶修人員確認(rèn)后，可恢復(fù)鄰線正常運(yùn)行。

畫出直線中間支柱平腕臂組裝圖，寫出其各零部件名稱。

高鐵150型接觸線終端錨固線夾導(dǎo)線露頭不小于（）mm。