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在船舶火災(zāi)事故報(bào)告中,如有必要還可附錄說明,該附錄包括()
①文字說明
②語音錄音
③照片
④錄像
⑤船長簽字
A.①②③④
B.①②④⑤
C.②③④⑤
船舶火災(zāi)事故的證據(jù)搜集工作包括()
①現(xiàn)場勘查
②現(xiàn)場訪問
③技術(shù)鑒定及鑒定意見
④船員的看法與評論
⑤綜合分析
⑥書證和視聽材料的搜集
A.①②③④⑥
B.①②③⑤⑥
C.①③④⑤⑥
現(xiàn)場勘查主要有()幾種形式
①環(huán)境勘察
②現(xiàn)場訪問
③靜態(tài)勘察
④技術(shù)鑒定
⑤動(dòng)態(tài)勘察
A.①②③⑤
B.①③⑤
C.①②③④⑤
A.船員安全知識(shí)淡薄
B.生活區(qū)中用電設(shè)備多
C.船員消防技能差
消防隊(duì)的主要責(zé)任是()
①實(shí)施滅火措施
②火場內(nèi)探火
③進(jìn)行火場搜尋與救助
④支援救護(hù)隊(duì)的工作
A.②③④
B.①②③④
C.①②③
最新試題
一般來說,在滅火時(shí),消防隊(duì)員所采用的射水姿勢分立射、跪射、臥射三種
差定溫式探測器具有靈明度高,不受環(huán)境溫度的變化而影響其靈敏度的特點(diǎn),適用于起居處所和機(jī)器處所
船舶承運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí),應(yīng)將配載位置、危險(xiǎn)等級及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾,使全體船員熟知并遵守。
船舶發(fā)生火災(zāi),若火勢較大,為避免煙霧或毒氣危及人員生命,直接撲滅時(shí)應(yīng)打開所有通風(fēng)。
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時(shí),遇火只燃燒不爆炸。
起火點(diǎn)多、火勢迅猛、不易控制,在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開上風(fēng)的門窗。
大型油艙測爆工作,最好由幾名船員相互配合完成?()
所有固體的燃燒,首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃?xì)怏w或蒸汽,然后與空氣混合而燃燒。
船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí),為便于防護(hù),一般將其配裝在主甲板上。