A.2.69
B.3.85
C.4.82
D.5.72
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A.滿足要求
B.不滿足要求
C.條件不足,無法計(jì)算
D.裝載后甲板局部強(qiáng)度減小
A.0.72/S.F
B.1.2/S.F
C.1.5/S.F
D.7.06/S.F
A.12
B.16
C.20
D.22
A.每一箱位四個(gè)底座上允許承載該堆集裝箱的最大重量
B.特定面積上允許承受的最大重量
C.單位面積上允許承受的最大重量
D.每一車輪上的貨物重量
最新試題
下列()是保證船舶局部強(qiáng)度不受損傷的措施。①貨物在艙內(nèi)應(yīng)均勻分布;②按船舶的腐蝕程度確定甲板允許負(fù)荷量;③重大件貨合理配裝和襯墊;④貨物平艙。
散裝貨物平艙不是為了()。
某船底艙高6.14m,現(xiàn)擬垂直堆垛S.F=0.97m3/t的雜貨,則最大能裝()m高。
某船No.3艙底艙容積為2110m3,艙高5.38m,計(jì)劃配裝兩種貨物:下層A貨624t(S.F=0.86m3/t),為保證船舶局部強(qiáng)度,可在上層裝S.F=1.31m3/t的B貨()t。
集中載荷條件下的甲板允許負(fù)荷量以()表示。
下列()不是保證船舶局部強(qiáng)度不受損傷的措施。
某輪No.2艙二層艙高為3.65m,某船底艙高6.03m,艙容為1671m3,前后扎位裝載S.F=1.6m3/t的A貨601t和S.F=0.9m3/t的B貨736t,則船舶局部強(qiáng)度()。
某輪某二層艙艙高3.20m,下層裝五金,堆高1.20m,S.F=0.88m3/t。上層裝日用品,堆高1.80m,S.F=2.80m3/t。該二層艙單位面積實(shí)際負(fù)荷量()kPa。
某輪上甲板裝載鍋爐一只55t,鍋爐上原有木支墩3只,每只為3.6×1.0m2,重為2.0t,已知甲板單位面積允許負(fù)荷量pd=9.81×2.34kPa。裝載后甲板局部強(qiáng)度()。
重貨盡可能不扎位裝載有利于()。①重量在艙內(nèi)均勻分布;②貨物在目的港順利卸出;③方便系固和襯墊;④不同到發(fā)港的輕重貨物合理搭配。