A.混合氣充分完全燃燒
B.火焰充滿燃燒室
C.溫度最高
D.即將產(chǎn)生最高燃燒氣體的壓力
E.產(chǎn)生最高燃燒氣體的壓力
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A.怠速精控式
B.怠速繼電器式
C.怠速送風(fēng)式
D.怠速提升式
E.怠速轉(zhuǎn)矩式
A.容量過大將造成點(diǎn)火電壓下降
B.容量過小將造成點(diǎn)火火花弱
C.電容量應(yīng)在0.15--0.25微法之間
D.電容量應(yīng)在1.1--2.2微法之間
E.容量過小將造成觸點(diǎn)火花減小
A.次級電壓低
B.點(diǎn)火推遲
C.初級閉合角變大
D.次級電流大
E.火花弱
A.調(diào)壓器
B.斷電器
C.配電器
D.辛烷值調(diào)節(jié)器
E.真空提前裝置
A.發(fā)動機(jī)扭矩
B.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
C.氣缸數(shù)
D.點(diǎn)火線圈工作溫度
E.線圈耐熱程度
最新試題
安裝完四輪定位儀傳感器后,應(yīng)將傳感器調(diào)整至()位置。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
測量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測量另一側(cè)的間隙。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
發(fā)動機(jī)大修時(shí),必須檢測飛輪的()性能。