油水管路安裝時(shí)，法蘭墊片數(shù)量不允許超過（）

柴油機(jī)控制裝置各桿檢修后，當(dāng)噴油泵齒桿在0刻線時(shí)，橫軸上的觸頭與緊急停車搖臂間的夾角應(yīng)為（）

機(jī)體主軸孔制成的最后一道工序是（）

中修柴油機(jī)組裝后并列連桿大端間須有不小于（）mm的軸向間隙。

中冷器進(jìn)行水壓試驗(yàn)的目的是（）

壓鉛值減小，說明氣缸蓋（）

同一臺(tái)柴油機(jī)的軸瓦間隙差應(yīng)不大于（）mm。

最大供油止檔調(diào)節(jié)螺釘在驗(yàn)收試驗(yàn)時(shí)調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速（）r/min，功率為修正值。

增壓器進(jìn)油壓力低最可能造成（）

在聯(lián)合調(diào)速器的大系統(tǒng)中，（）系統(tǒng)是核心系統(tǒng)。