A.電流足夠大
B.功率符合要求
C.振幅應不低于輸入電壓
D.反饋電壓與輸入電壓的相位一致
E.輸入應是負反饋條件
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A.乙醇
B.甲醇
C.洗滌劑
D.清水
E.氫氧化鈉
A.回位開關接觸不良
B.組合開關的刮水部分接觸不良
C.保險絲燒斷
D.電刷接觸不良
E.刮片與玻璃的接觸面臟污
A.左右轉向信號燈的功率不一樣
B.閃光快的一側線路有接觸不良處
C.閃光慢的一側線路有短路
D.閃光快的一側線路有短路
E.閃光慢的一側線路有接觸不良處
A.確定大燈到屏幕的矩離
B.輪胎氣壓符合規(guī)定
C.在屏幕上作出基準線
D.蓄電池正常充電
E.光束中心應與屏幕邊緣基準對齊
A.制動燈開關短路
B.制動燈電源至制動燈開關之間電路搭鐵
C.小燈電源搭鐵
D.尾燈線路電路搭鐵
E.點火開關短路
最新試題
進行二級維護作業(yè)時,不要隨意啟動發(fā)動機。
發(fā)動機冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
電動車窗永磁式電動機本身不搭鐵,而是到“主控開關”搭鐵。
執(zhí)行器應外表清潔,無粉塵污積,執(zhí)行器應不受水蒸氣,水,油污的沾染。
空調壓縮機和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機卡死、泄漏、異響等故障,將導致汽車空調系統(tǒng)不能正常工作。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
電控液力式動力轉向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
電磁式點火系統(tǒng)傳感器信號會隨發(fā)動機()變化。
增壓器的校中檢驗一般分為粗略檢驗和精確檢驗。
各種車型的最大轉向角是不相同的,一般轉向輪的內輪轉角為35°~45°,外輪轉角為25°~35°。