A.推遲點(diǎn)火時(shí)刻
B.推遲噴油時(shí)刻
C.在進(jìn)氣道裝置副節(jié)氣門
D.在離合器上安裝防滑鎖
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A.任意
B.全關(guān)
C.全開
D.半開
A.增大點(diǎn)火提前角
B.在主節(jié)氣門后裝置副節(jié)氣門
C.采用差速鎖
D.燃油停噴或少噴
A.ABS的進(jìn)油電磁閥均正常通電
B.回油泵通電運(yùn)作
C.各輪速傳感器均不工作
D.ABS系統(tǒng)不運(yùn)作
A.電控系統(tǒng)
B.可變金屬輪
C.梯形金屬帶
D.油液缸及活塞
A.間斷的踩制動(dòng)踏板
B.回油泵的間斷運(yùn)作
C.分泵油壓的間斷增壓
D.分泵油壓的間斷減壓
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí),注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
需要對(duì)凸輪軸進(jìn)行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí),檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量,以判斷曲軸是否存在過度變形。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)件與固定件之間的相對(duì)位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)()變化。