對(duì)開(kāi)式徑向滑動(dòng)軸承磨損后，可以取出一些調(diào)整墊片，以使軸徑與軸瓦間保持要求的間隙。

采用等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，從動(dòng)件在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度不會(huì)發(fā)生突變，因而沒(méi)有沖擊。

滾子平盤(pán)式無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)是通過(guò)改變平盤(pán)的接觸半徑實(shí)現(xiàn)變速目的的。

加奇數(shù)個(gè)惰輪，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的回轉(zhuǎn)方向相反。

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的泄漏必然引起壓力損失。

僅發(fā)生滑動(dòng)摩擦的軸承稱為滑動(dòng)軸承，僅發(fā)生滾動(dòng)摩擦的軸承稱為滾動(dòng)軸承。

螺旋角越大，斜齒輪傳動(dòng)越平穩(wěn)。

溢流閥通常接在液壓泵出口處的油路上，它的進(jìn)口壓力即系統(tǒng)壓力。

車床上的絲杠與螺母組成螺旋副。

劃線質(zhì)量與平臺(tái)的平整性有關(guān)。