再生器飛溫有可能是含氫或含烴氣體進(jìn)入再生器中而造成的。

進(jìn)料硫的形式改變，使脫硫反應(yīng)的速度降低，可能導(dǎo)致汽油產(chǎn)品中的硫含量超高。

進(jìn)料汽油中有過(guò)量的烯烴，可能會(huì)造成反應(yīng)器飛溫。

反應(yīng)系統(tǒng)達(dá)到檢修條件要保證降壓至大氣壓且充分冷卻，人員進(jìn)入容器前必須對(duì)氧含量和有毒有害氣體進(jìn)行分析，并嚴(yán)格隔離料位器放射源。

裝置停工系統(tǒng)卸劑時(shí)，吸附劑的溫度必須低于吸附劑儲(chǔ)罐最高允許溫度。

少量氫氣泄漏著火在白天可以清楚的看到。

裝置長(zhǎng)時(shí)間停電，會(huì)造成部分泵、壓縮機(jī)等停運(yùn)。

吸附劑粉塵不屬于汽油裝置在生產(chǎn)中產(chǎn)生的環(huán)境污染物。

爐膛內(nèi)保持一定正壓能保證燃燒所需空氣能自然吸入。

COD指標(biāo)是指生物需氧量。