進(jìn)料硫的形式改變，使脫硫反應(yīng)的速度降低，可能導(dǎo)致汽油產(chǎn)品中的硫含量超高。

發(fā)生原料泵突然停止，原料油中斷，會發(fā)生泵出口流量突然回零。

新氫突然中斷，會導(dǎo)致氫油比下降，系統(tǒng)壓力不變。

吸附劑粉塵不屬于汽油裝置在生產(chǎn)中產(chǎn)生的環(huán)境污染物。

進(jìn)料汽油中有過量的烯烴，可能會造成反應(yīng)器飛溫。

空氣呼吸器的空氣壓力不低于額定壓力的60％。

再生器飛溫有可能是含氫或含烴氣體進(jìn)入再生器中而造成的。

吸附劑的活性太高、氫油比太低都可能會造成反應(yīng)器飛溫。

只要閉鎖料斗故障停止，一定會導(dǎo)致汽油產(chǎn)品硫含量超高。

裝置停工系統(tǒng)卸劑時(shí)，吸附劑的溫度必須低于吸附劑儲罐最高允許溫度。