下列選項(xiàng)中，能造成反應(yīng)器飛溫的原因是（）。
①吸附劑活性太高
②進(jìn)料溫度太高
③氫油比太高
④進(jìn)料汽油含有過量烯烴
A.①②④
B.②③④
C.①②③
D.①②③④
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A.吸附劑活性不足
B.氫油比太低
C.進(jìn)料硫的形式改變，脫硫速度降低
D.原料汽油中有過量烯烴
下列選項(xiàng)中，屬于影響穩(wěn)定塔塔頂溫度的因素是（）。
①進(jìn)料量
②進(jìn)料溫度
③進(jìn)料性質(zhì)
④塔底溫度
A.①②④
B.②③④
C.①②③
D.①②③④
下列選項(xiàng)中，屬于影響穩(wěn)定塔塔頂壓力的因素是（）。
①進(jìn)料量
②進(jìn)料溫度
③進(jìn)料性質(zhì)
④塔底溫度
A.①②④
B.②③④
C.①②③
D.①②③④
A.硫充分燃燒，再生效果好
B.硫不燃燒，再生效果不好
C.吸附劑汽化受損
D.不影響再生效果
A.硫充分燃燒，再生效果好
B.硫不燃燒，再生效果不好
C.吸附劑汽化受損
D.不影響再生效果
最新試題
吸附劑粉塵不屬于汽油裝置在生產(chǎn)中產(chǎn)生的環(huán)境污染物。
水擊現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，壓力升高值可能為正常壓力的好多倍，使管壁材料承受很大應(yīng)力；壓力的反復(fù)變化，會(huì)引起管道和設(shè)備的振動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成管道、管道附件及設(shè)備的損壞。
進(jìn)料硫的形式改變，使脫硫反應(yīng)的速度降低，可能導(dǎo)致汽油產(chǎn)品中的硫含量超高。
裝置長(zhǎng)時(shí)間停電，會(huì)造成部分泵、壓縮機(jī)等停運(yùn)。
裝置只要發(fā)生火災(zāi)，不論大小立即報(bào)火警。
當(dāng)原料油中的硫含量發(fā)生較大波動(dòng)時(shí)，將可能導(dǎo)致產(chǎn)品中的硫的含量超高。
穩(wěn)定塔回流量不穩(wěn)定將會(huì)造成穩(wěn)定塔頂溫度變化。
爐膛內(nèi)保持一定正壓能保證燃燒所需空氣能自然吸入。
只要閉鎖料斗故障停止，一定會(huì)導(dǎo)致汽油產(chǎn)品硫含量超高。
火嘴堵塞或結(jié)焦將造成火焰不成形。