內旋式雙車船左右兩個螺旋槳的類型屬于（）

駕駛員在操縱船舶時，反移量對下列哪項操作影響不大？（）

雙螺旋槳船正倒車進行掉頭操縱、說法正確的是（）。①向掉頭一舷操舵，掉頭一舷開倒車、另一般開進車；②當發(fā)現前沖速度過大時，可能逼近航道邊界時，應增加進車車，以利于縮小掉頭旋回初徑；③當距航道邊界距離較遠時，則可適當增加進車車速，加速船舶回轉。

船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應，在這種情況下，應采取（）措施避免船舶碰撞。

圖示船拋開錨駛靠的操作方法，說法不正確的是（）

船舶系單浮筒操縱，下列說法正確的是（）

船舶在弱流、強風中錨泊，拋錨時應（）

船殼破損發(fā)生溢油的應變措施，下列說法正確的是（）。①如必要可調整壓載水，改變船舶橫傾幅度；②油艙泄露位置位于水線以下時，首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測量孔關閉出口閥門，使油艙產生真空；③采取措施時，應適當考慮船體應力和船舶穩(wěn)性的影響；④如有可能，將油艙內的油轉駁到其它油艙。

偏蕩通常是指：錨泊船在不斷變化著的風動力、水動力和錨鏈拉力的作用下出現的由（）構成的復合運動。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖

對于右旋固定螺距單槳船，尾流效應橫向力的致偏方向為（）