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A.當(dāng)設(shè)備停車時(shí)應(yīng)及時(shí)關(guān)閉冷卻水；
B.設(shè)備使用的冷卻水，閥門不宜開(kāi)得過(guò)大，滿足生產(chǎn)要求即可；
C.水龍頭、水泵等用水設(shè)施在用完后應(yīng)及時(shí)關(guān)閉；
D.盡可能充分循環(huán)利用水資源，有節(jié)約一滴水的意識(shí)。
A.在檢修設(shè)備前，應(yīng)首先切斷電源；
B.掛上《有人工作；嚴(yán)禁合閘》的標(biāo)志牌或?qū)Ｈ丝醋o(hù)；
C.待檢修人員通知檢修完畢后方可摘牌送電；
D.在大中修中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行保證安全的規(guī)定。
A.使用中受到溫度、壓力的影響以及空氣的氧化作用等，潤(rùn)滑油老變質(zhì)，產(chǎn)生沉淀物
B.潤(rùn)滑油中添加劑削耗、分解，使油品質(zhì)量下降
C.混入燃料、水分及金屬等機(jī)械雜質(zhì)和空氣中的粉塵進(jìn)入等
D.加油過(guò)多
最新試題
凝汽器冷卻水溫升一般在（）℃左右。
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子膨脹值小于汽缸膨脹值時(shí)，相對(duì)膨脹差為負(fù)值。
大功率汽輪機(jī)裝有低真空保護(hù)裝置。當(dāng)真空低到正常值的下限時(shí)，首先發(fā)出（）信號(hào)提醒值班員注意并采取措施。當(dāng)真空繼續(xù)下降至極限值時(shí)，真空保護(hù)裝置動(dòng)作（）運(yùn)行。
汽輪機(jī)帶額定負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，甩掉全部負(fù)荷比甩掉80%負(fù)荷所產(chǎn)生的熱應(yīng)力要大。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷，則升負(fù)荷時(shí)汽輪機(jī)汽缸內(nèi)壁承受的壓應(yīng)力比降負(fù)荷時(shí)承受的壓應(yīng)力大。
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備試運(yùn)前，手盤轉(zhuǎn)子檢查時(shí)，設(shè)備內(nèi)應(yīng)無(wú)摩擦、卡澀等異常現(xiàn)象。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)主蒸汽溫度應(yīng)高于高壓缸上缸內(nèi)壁（）℃但最高不得超過(guò)額定值。
大型汽輪機(jī)凝汽器的本體一般采用（）支撐。
位于給水泵和鍋爐（省煤器）之間的加熱器稱為（）加熱器。
供熱式汽輪機(jī)當(dāng)供熱油氣壓保持在正常范圍內(nèi)時(shí)，機(jī)組能供給規(guī)定的抽汽量，調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動(dòng)率約為5—8%左右。