A.破壞抽風(fēng)制度
B.燒結(jié)礦產(chǎn)量
C.冷卻時(shí)間太長(zhǎng)
D.形成大塊燒結(jié)礦
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A.臺(tái)車速度慢
B.透氣性下降
C.返礦量增加
D.成品率上升
A.提高生產(chǎn)率
B.燒結(jié)機(jī)面積
C.確保優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)
D.節(jié)約降耗
A.點(diǎn)火溫度
B.點(diǎn)火深度加深
C.料層透氣變好
D.返礦量增加
A.點(diǎn)火溫度越高
B.點(diǎn)火溫度
C.煤氣燃燒越好
D.越有利于生產(chǎn)
A.0.9～1.2
B.1.2～1.4
C.1.4～1.8
D.1.8～2.0
最新試題
上料量大于900噸，生產(chǎn)不必保持雙系列篩分。（）
現(xiàn)代燒結(jié)生產(chǎn)是一種鼓風(fēng)燒結(jié)過(guò)程，即將鐵礦粉、熔劑、燃料、代用品及返礦按一定比例組成混合料，配以適量水分，經(jīng)混合及造球后，鋪于帶式燒結(jié)機(jī)的臺(tái)車上。（）
預(yù)熱層層主要過(guò)程是混合料被燃燒層下來(lái)的熱廢氣干燥和預(yù)熱。（）
燒結(jié)過(guò)程是將各種粉狀含鐵原料，配入適量的燃料和熔劑，加入適量的水，經(jīng)混合和造球后在燒結(jié)設(shè)備上使物料發(fā)生一系列物理化學(xué)變化，將礦粉顆粒黏結(jié)成塊的過(guò)程。（）
燒結(jié)礦出廠粒度中≤6.3mm的部分大于5%。（）
燒結(jié)機(jī)采用全懸掛柔性傳動(dòng)，臺(tái)車采用防邊緣效應(yīng)結(jié)構(gòu)，頭尾風(fēng)箱和臺(tái)車滑板采用新型密封技術(shù)，有效降低燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)率，降低能耗。（）
燒結(jié)礦FeO中線按照±（）%控制。
燒結(jié)生產(chǎn)中要嚴(yán)控“三點(diǎn)”溫度（即點(diǎn)火溫度、終點(diǎn)溫度、總管廢氣溫度）。（）
熔劑輸送系統(tǒng)需準(zhǔn)確將物料輸送至指定灰倉(cāng)。（）
燃料進(jìn)入對(duì)輥、四輥前，必須經(jīng)過(guò)除鐵器。（）