日前，國內某民營快遞巨頭高管林瑞思量再三，把一紙訴狀呈交到國家郵政管理局市場監(jiān)管司，指責"聯(lián)邦快遞有針對性地制定了低價搶占市場的價格競爭策略，采用不正當競爭手段，瘋狂搶奪民族快遞企業(yè)的國內業(yè)務市場份額"，"吁請政府出臺反壟斷、反傾銷的相關政策措施，對此類不正當競爭行為進行管制"。
"油價上漲、人工成本上升，我們整體成本上升30%。正醞釀提價，結果聯(lián)邦快遞惡意低價傾銷，大家都不敢提價了。"林瑞稱，今年一季度，他們凈虧一個多億，正好是往年一季的凈利潤。
林瑞："聯(lián)邦靠折扣逼走我們的客戶"
林瑞給記者算了筆賬，聯(lián)邦快遞國內每月運營成本至少4200萬，一年就是5個多億。"聯(lián)邦快遞2008財年國內快件業(yè)務的收入是1.35億，粗略一算，在國內件上年虧損3億-4億元。但聯(lián)邦虧得起，為了占領市場，它虧個三五年都不怕。"讓林瑞羞于言說的是，聯(lián)邦快遞通過低價策略，輕松地挖走了該民營快遞巨頭經(jīng)營多年的老客戶。"對大客戶，聯(lián)邦能給一折的價，客戶問我們能不能給到這個價，我們做不了，客戶就流失了。"
新比天快遞副總經(jīng)理陳立："民營快遞降價死得更快"
"在聯(lián)邦快遞挑起價格戰(zhàn)后，不少小快遞企業(yè)為了保住不多的市場份額，不顧一切壓低價格，甚至有廣州民營快遞公司將從廣州到上海的快遞價格，每件開出6元的報價，形成惡性競爭。其實降價死得更快。"專家呼吁："警惕掠奪性定價"。
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編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費者價格來計量產(chǎn)業(yè)間實物交換問題。
CRn并不能夠完全代表市場結構或者市場集中度。
產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化包括產(chǎn)業(yè)結構合理化與高度化兩個方面，是一個絕對概念，與人口結構、經(jīng)濟發(fā)展階段等無關。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學不同于微觀經(jīng)濟學，屬于應用經(jīng)濟學范疇。
經(jīng)濟新常態(tài)下，我國制造業(yè)轉型升級須深化供給側結構性改革，加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。
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對于競爭者之間的所有協(xié)議都應適用本身違法原則。
規(guī)模經(jīng)濟還可分為產(chǎn)品規(guī)模經(jīng)濟、工廠規(guī)模經(jīng)濟和企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟這三個主要層次。
市場容量的擴大會導致市場集中度的提高。