A.具體船舶其艙容系數(shù)隨航線的變化而變化
B.艙容系數(shù)小的船舶裝運(yùn)大量輕泡貨，可充分利用船舶的載重能力
C.散貨船的艙容系數(shù)是散裝艙容與其航次凈載重量之比
D.艙容系數(shù)大的船舶裝運(yùn)大量重貨，會(huì)浪費(fèi)其容量能力
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A．大于
B．等于
C．小于
D．以上均可能
A．凈噸
B．總噸
C．運(yùn)河凈噸
D．運(yùn)河總噸
A．凈噸
B．總噸
C．運(yùn)河凈噸
D．運(yùn)河總噸
A．干貨艙散裝容積
B．干貨艙包裝容積
C．液貨艙容積
D．液艙柜容積
A．運(yùn)費(fèi)
B．租金
C．海事賠償費(fèi)用
D．港口各種使費(fèi)
最新試題
目前遠(yuǎn)洋船舶上，既要保證船舶安全航行，又要最大限度的利用船舶載重能力的標(biāo)志是（）。
遠(yuǎn)洋雜貨船的載重線標(biāo)志上最的低一條載重線是（）
已知某輪吃水d=5.8米，水線面積為1650平方米，排水體積V=7350立方米，由其垂向棱形系數(shù)Cvp為（）
某輪的計(jì)劃航線經(jīng)歷若干載生線航區(qū)，第一載重線航區(qū)限制吃水下的最大允許排水量為20024噸，由出發(fā)港到達(dá)該航區(qū)的油水消耗量為385噸，許排（）
在任何時(shí)刻，任何地點(diǎn)以（）判斷船舶是否滿足載重線的要求。
判斷船舶載重線是否滿足國(guó)際船舶載重線公約的規(guī)定應(yīng)根據(jù)（）確定。
已知某輪兩柱間長(zhǎng)Lbp=120，寬B=17米，水線面面積為1650平方米，則其水線面面積系數(shù)為Vw為（）
遠(yuǎn)洋油輪的載重線標(biāo)志上最的高一條載重線是（）
已知某輪吃水d=5.8米，寬B=17米，中橫剖面面積為82平方米，則其中橫剖面系數(shù)為Cm為（）
某輪平均吃水為4．7米（TPC=8．5噸／厘米），因卸貨，平均吃水變?yōu)?．2米（TPC=7．9噸／厘米），則卸貨量為（）。