A.握手部分
B.鉗絕緣部分
C.工作鉗口
D.帶電部分
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A.電流互感器
B.電壓互感器
C.發(fā)電機(jī)
D.電動(dòng)機(jī)
A.先接接地端,后接設(shè)備導(dǎo)體部分
B.先接設(shè)備導(dǎo)體部分,后接接地端
C.同時(shí)接接地端和設(shè)備導(dǎo)體部分
D.沒有要求
A.工作許可人
B.運(yùn)行值班人員
C.工作票簽發(fā)人
D.工作班成員
A.保護(hù)接地
B.工作接地
C.防雷接地
D.直接接地
A.2-5mm
B.5-8mm
C.8-10mm
D.10—15mm
最新試題
轉(zhuǎn)角桿塔兩側(cè)導(dǎo)線拉力不在一條直線上,因此必須用拉線來平衡轉(zhuǎn)角出的不平衡拉力。
對(duì)于KYN800-10型高壓開關(guān)柜,當(dāng)斷路器處于合閘狀態(tài)時(shí),小車無法由定位狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)狀態(tài)。
彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)的操作電源既可以是直流電源也可以是交流電源。
人體在地面或其他接地導(dǎo)體上,人體某一部分觸及一相帶電體的電擊事故稱為間接接觸電擊。
攜帶型接地線所用的導(dǎo)線必須是多股軟絕緣銅線。
FZ型避雷器殘壓比FS型避雷器殘壓低,適合作為發(fā)電廠和變電所電氣設(shè)備的防雷保護(hù)。
架空線路上發(fā)生斷線、倒桿時(shí),耐張桿可以將事故控制在一個(gè)那張段內(nèi)。
正常工作情況下,第一種操作票應(yīng)在工作的當(dāng)天交給值班員。
當(dāng)雷電進(jìn)入波前行時(shí),如果遇到分閘狀態(tài)的線路開關(guān),會(huì)發(fā)生行波的全反射而產(chǎn)生過壓。
架空電力線路是變換電能的主要通道和工具。