A.首尾吃水不變
B.吃水差不變,平行下沉
C.首吃水減少,尾吃水增加
D.首吃水增加,尾吃水減少
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A.增加
B.不變
C.減少
D.A、B均是
A.0.175
B.0.35
C.0.55
D.0.60
A.大于
B.小于
C.等于
D.取決于船舶漂心相對(duì)于船中的位置
A.大量載荷變動(dòng);吃水差改變量
B.少量載荷變動(dòng);排水量改變量
C.少量載荷變動(dòng);平均吃水改變量
D.B、C均對(duì)
A.將減小船舶的排水量
B.將增加船舶的排水量
C.不影響排水量
D.對(duì)排水量的影響不能確定
最新試題
船舶的每厘米吃水噸數(shù)TPC曲線的用途主要是計(jì)算船舶()。Ⅰ.吃水差的改變量;Ⅱ.平均吃水改變量;Ⅲ.初穩(wěn)性高度的變化量;Ⅳ.裝載量的變化值;Ⅴ.重心高度的變化量。
船舶平行沉浮的條件是:少量載荷增減于()的垂直線上。
海水密度的增加()。
當(dāng)漂心位于船中但有拱垂時(shí),按計(jì)算的平均吃水的精度()。
某船正浮時(shí)由淡水進(jìn)入海水,漂心在浮心之前,則在海水中時(shí)()。
當(dāng)()時(shí),船舶首尾平均吃水大于等容吃水。
某輪船寬為20m,當(dāng)其右傾2°時(shí),左舷吃水減少()m。
對(duì)于箱形船而言,船舶的每厘米吃水噸數(shù)TPC隨船舶吃水的增加而()。
船舶進(jìn)出不同水密度水域時(shí)平均吃水改變量計(jì)算公式為。公式中,密度ρs為()。
某輪吃水d=7.00m時(shí)水線面面積AW=1200m2,則對(duì)應(yīng)的淡水厘米吃水噸數(shù)為()t/cm。