GPS授時(shí)設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括（）

以下哪種方法不能檢測(cè)測(cè)控裝置遙控繼電器執(zhí)行是否成功（）

系統(tǒng)故障瞬間，電壓、電流中會(huì)含有很高的頻率成分，目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量，對(duì)于高頻分量不關(guān)心，為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象，在采樣之前設(shè)置了一個(gè)（）使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。

蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀原理通過(guò)對(duì)比整組蓄電池的（）或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池。

線路微機(jī)保護(hù)裝置調(diào)試主要的技術(shù)資料包括（）

備自投裝置的交流量調(diào)試包括（）

蓄電池核容時(shí)注意事項(xiàng)有（）

線路微機(jī)保護(hù)（）配合不當(dāng)，易造成人員傷害及設(shè)備事故。

直流系統(tǒng)常用的組成方式不包括（）

保護(hù)裝置校驗(yàn)時(shí)，應(yīng)檢查保護(hù)裝置的箱體或電磁屏蔽體與（）可靠連接。