A.液壓泵轉(zhuǎn)速過低
B.液壓泵吸空
C.油液不干凈
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A.0.076
B.0.043
C.0
D.0.33
A.增速傳動(dòng)
B.減速運(yùn)動(dòng)
C.等速傳動(dòng)
D.等減速運(yùn)動(dòng)
A.機(jī)械敲缸
B.燃油敲缸
C.雜物敲缸
A.排氣口
B.掃氣口
C.進(jìn)氣口
A.軸頸和軸承的配合應(yīng)有一定的間隙(0.01~0.03)d
B.軸頸應(yīng)具有一定的轉(zhuǎn)速,以建立足夠的油楔壓力形成油膜
C.軸頸和軸承應(yīng)有準(zhǔn)確的表面粗糙度,幾何形狀無要求
D.軸承內(nèi)部應(yīng)保持充足的具有適當(dāng)?shù)挠?/p>
最新試題
軸向柱塞液壓馬達(dá),在輸入流量不變的情況下,斜盤傾角α越大,產(chǎn)生的()。
齒輪間隙測量方法有,()、壓紙法、()、也可以用百分表來測量。
如圖所示的輪系中,Z1=Z2=Z4=Z5=20,齒輪1、3、4和6同軸線,試求傳動(dòng)比i16。
不論哪一種液壓泵,都是按照()變化的原理進(jìn)行工作的。
用45號鋼制造的齒輪,齒面一般應(yīng)進(jìn)行()處理。
柴油機(jī)()易產(chǎn)生廢氣倒灌。
齒輪泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中壓力降低的主要原因有哪些?
四沖程柴油機(jī)連桿大端螺栓安全使用的主要點(diǎn)是()。
游標(biāo)卡尺使用的正確方法()。
軸類零件一般在車床上加工,所以繪圖時(shí)應(yīng)按形狀特征和加工位置確定主視圖,軸線應(yīng)()放,大端在左,小端在右,一般只畫()主視圖。