A.變壓器空載運(yùn)行
B.變壓器滿載運(yùn)行
C.變壓器額定負(fù)載以下運(yùn)行
D.變壓器停止運(yùn)行
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A.提高了保護(hù)裝置的靈敏度
B.提高了保護(hù)裝置的可靠性
C.通過電壓繼電器的接點(diǎn)可以發(fā)出斷線信號(hào)
A.當(dāng)電力系統(tǒng)出現(xiàn)不平衡運(yùn)行時(shí)
B.空投變壓器時(shí)
C.三相斷路器合閘不同期時(shí)
D.非并列運(yùn)行斷路器三相接觸電阻不相同時(shí)
A.長(zhǎng)期過負(fù)荷
B.定子繞組發(fā)生匝間短路
C.軸承潤(rùn)滑不完好,轉(zhuǎn)子卡住不動(dòng)
D.外殼油污嚴(yán)重
A.用絕緣監(jiān)察表檢查接地相
B.將廠用系統(tǒng)停役
C.立即停機(jī)
D.用切換廠用電的辦法査找故障點(diǎn)
A.自勵(lì)
B.并勵(lì)
C.他勵(lì)
D.分勵(lì)
最新試題
我國(guó)生產(chǎn)的110、220kV及330kV單芯充油電纜外皮為聚氣乙烯。
同步發(fā)電機(jī)的效率,一般都在98%%以上。
電流互感器的原繞組并聯(lián)于一次回路內(nèi)。
注油的電氣設(shè)備著火,可以用干燥的沙子來滅火。
三相異步電動(dòng)機(jī)定子回路斷一相,將啟動(dòng)不起來。
帶時(shí)限電流速斷保護(hù)只能保護(hù)本線路全長(zhǎng),不能作為下一線路的后備保護(hù)。
相位比較式母線差動(dòng)保護(hù)的選擇性隨系統(tǒng)運(yùn)行方式而定。
為了測(cè)童消弧線圈動(dòng)作時(shí)的補(bǔ)償電流,在副線圈回路上還設(shè)有電流互感器。
中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)在單相接地短路時(shí),必須斷開故障線路。
線路的橫差方向保護(hù)采用延時(shí)動(dòng)作的出口中間繼電器,是為了防止線路上管形避雷器放電而引起的保護(hù)誤動(dòng)作。