A.0.025%
B.0.25%
C.2%
D.2.5%
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A.回火馬氏體
B.回火索氏體
C.奧氏體
D.馬氏體
A.奧氏體
B.珠光體
C.索氏體
D.馬氏體
A.外層和中性層變長(zhǎng)
B.內(nèi)層和中性層變短
C.外層和內(nèi)層都不變
D.中性層不變
A.彎曲半徑
B.彎曲角
C.彎曲長(zhǎng)度
D.中性層
A.俯視圖
B.右視圖
C.旋轉(zhuǎn)視圖
D.局部視圖
最新試題
在距地面()米以上進(jìn)行高空接觸網(wǎng)作業(yè)人員,必須系好安全帶,并根據(jù)帶電或停電作業(yè)的不同情況,設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)立即向列車調(diào)度員、()或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員報(bào)告,組織有關(guān)人員滅火。
設(shè)備對(duì)地電壓在()伏以上時(shí),操作位置地面應(yīng)設(shè)置絕緣膠墊。
下列做法不正確的是()。
加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的根本目的,就是培養(yǎng)和塑造“()”的“四有”職工。
在距離接觸網(wǎng)帶電部件()米處施工時(shí),接觸網(wǎng)可不停電,但需有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。
鐵路事故責(zé)任一般事故分為()。
機(jī)車交車試驗(yàn)時(shí)造成大部件報(bào)廢,直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)元,應(yīng)列為()事故。
人體對(duì)()以下的工頻電流一般是沒(méi)有感覺(jué)的。
對(duì)新改職直接從事電氣化作業(yè)的從業(yè)人員,要將從業(yè)人員通用安全措施納入()安全教育內(nèi)容,通過(guò)安全教育經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。