A.使機(jī)車(chē)蛇穩(wěn)增大曲線(xiàn)通過(guò)能力減小
B.使曲線(xiàn)通過(guò)性能增大蛇穩(wěn)減小
C.使機(jī)車(chē)蛇穩(wěn)和曲線(xiàn)通過(guò)性能均得到增強(qiáng)
D.垂向緩和振動(dòng)對(duì)橫向不起作用
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A.2點(diǎn)
B.3點(diǎn)
C.4點(diǎn)
D.6點(diǎn)
A.牽引桿裝置
B.心盤(pán)
C.旁承
D.橫動(dòng)裝置
A.牽引電動(dòng)機(jī)
B.旁承
C.軸箱
D.軸箱拉桿
A.固定
B.活動(dòng)
C.不受力
D.潤(rùn)滑
A.無(wú)導(dǎo)框
B.有導(dǎo)框
C.拉桿式
D.同軸式
最新試題
機(jī)車(chē)交車(chē)試驗(yàn)時(shí)造成大部件報(bào)廢,直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)元,應(yīng)列為()事故。
各類(lèi)試驗(yàn)時(shí)必須按操作規(guī)程進(jìn)行,()及以上講行試驗(yàn)時(shí),必須執(zhí)行呼喚應(yīng)答。
穿越有電線(xiàn)路搬運(yùn)梯車(chē)時(shí),必須()。
其他人員及其攜帶的非絕緣物件,在任何情況下,與帶電體必須保持()m安全距離,預(yù)防人員觸電。
下列做法不正確的是()。
加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的根本目的,就是培養(yǎng)和塑造“()”的“四有”職工。
在接觸網(wǎng)事故的搶修中,在未采取保護(hù)措施的情況下,任何人不得進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)觸及故障設(shè)備。遇有斷線(xiàn)事故時(shí),不得進(jìn)入斷線(xiàn)落點(diǎn)()范圍內(nèi)。
用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足()米的燃著物體時(shí),接觸網(wǎng)必須停電。
職業(yè)在社會(huì)生活中,主要體現(xiàn)出()三方面要素。
各種車(chē)輛裝載高度超過(guò)()米的貨物上,通過(guò)電氣化平交道口時(shí)禁止坐人。