小車運行過程，拖鈴之間反復(fù)碰撞，由于拖鈴所處位置小，所以大多用（）。

聯(lián)軸器在出廠前做過（）試驗，半聯(lián)軸器、法蘭、制動盤均有裝配位置標記，安裝時必須嚴格保證各相關(guān)件之間的相對位置不變。

在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測到中間無間隙（單40ft箱子），則起升機構(gòu)（）繼續(xù)動作。

集裝箱在船上的定位是有一定規(guī)律的。以正對集裝箱船舶的側(cè)面的視野來看， 集裝箱橫向用bay 來定位，每一個bay 都有固定的標號，以船頭到船尾的順序，一個20英尺bay 用（）來表示。

目前在新型岸橋中普遍采用了（）式防搖技術(shù)。

由于起重機質(zhì)量大、動能很大，因此大車運行機構(gòu)大多使用（）。

起升電機具有過溫保護，當電動機的溫度達到某一個值的時候，系統(tǒng)產(chǎn)生溫度報警信號，此時（）。

下列（）為數(shù)字量 24-230VAC 交流輸出模塊，繼電器式輸出。

下列為程序內(nèi)部聯(lián)鎖信號的是（）。

鋼絲繩根據(jù)表面處理分類中比較常用的一種為（）。