采用管軸式吊耳利用雙桅桿抬吊塔類設(shè)備，在主吊滑輪組張角較大時，在提升滑移階段，有繩套轉(zhuǎn)出管軸式吊耳擋板的擔心（正常吊裝無此可能，如兩吊耳高差懸殊，高位側(cè)有此可能。）。為避免這種擔心，可在固定擋板內(nèi)側(cè)，加一活動擋板，試論述作用。

試述液壓伸縮臂式汽車吊起重性能表的使用。

試述利用桅桿采用滑移法吊裝塔類設(shè)備的過程控制。

有一臺球形容器，臂板中心半徑為R=10000，臂厚d=22，試計算該球形容器的質(zhì)量。

鋼滾排鋼軌道平直道滾杠運輸質(zhì)量為500t的混凝土爐體，試計算牽引力是多少？

吊了藍底板上放一重力G=5KN的重物，當?shù)跛{以加速度a=0.5米/平方秒上升時，試求物重對其底板的壓力。

試說明卷筒、滑輪直徑和鋼絲繩直徑為什么要有一定比例。

重型反應(yīng)器類設(shè)備在不容許焊接吊耳的情況下，為實現(xiàn)雙桅桿抬吊，有時采用繩套鎖結(jié)的方法設(shè)置吊點，有人擔心懸吊后會滑脫，但經(jīng)驗證明沒問題，試論述其中原理。

桅桿纜繩的預(yù)拉力和工作拉力是否應(yīng)該疊加，試論述之。

試述桅桿吊塔的受力特點，并說明吊升過程的哪些特殊位置須進行受力分析。