50m長(zhǎng)質(zhì)量為40t且質(zhì)量均勻分布的桅桿采用回轉(zhuǎn)法豎立，桅桿呈水平狀態(tài)，主扳滑輪組中心線與桅桿軸線的夾角（忽略滑輪組撓度）為35°，主扳點(diǎn)在桅桿頭部，主扳點(diǎn)處有質(zhì)量為10t的索具，試計(jì)算主扳力。（忽略底部回轉(zhuǎn)鉸與主扳點(diǎn)的不同軸情況）

在坡度為α=5°的斜坡上用滾移法運(yùn)輸一重量為G=800KN的設(shè)備，滾動(dòng)阻力系數(shù)μ=0.2，正常運(yùn)行時(shí)，需多大牽引力？（不計(jì)設(shè)備以外的其它重量）

滑輪軸徑和軸承同等條件下，滑輪直徑大的和滑輪直徑小的，哪種性能好，試論述之。

試論述吊裝方案的編制依據(jù)。

試述液壓伸縮臂式汽車(chē)吊起重性能表的使用。

一臺(tái)吊車(chē)在不采用其它輔助措施的情況下怎樣吊裝立式容器？（可吊頂部）

試述如何正確使用滑輪組。

試述怎樣用旗語(yǔ)信號(hào)指揮4臺(tái)并排主吊卷?yè)P(yáng)機(jī)？

采用管軸式吊耳利用雙桅桿抬吊塔類(lèi)設(shè)備，在主吊滑輪組張角較大時(shí)，在提升滑移階段，有繩套轉(zhuǎn)出管軸式吊耳擋板的擔(dān)心（正常吊裝無(wú)此可能，如兩吊耳高差懸殊，高位側(cè)有此可能。）。為避免這種擔(dān)心，可在固定擋板內(nèi)側(cè)，加一活動(dòng)擋板，試論述作用。

自重800KN的“威廉姆”公路平板車(chē)的牽引車(chē)具備Pk=560KN附著牽引力，在道路滾動(dòng)阻力系數(shù)為f=0.02，道路縱向坡度為i=3%時(shí)，正常行駛，可牽引車(chē)組的總重量為多少？