試說明卷筒、滑輪直徑和鋼絲繩直徑為什么要有一定比例。

采用直立桅桿奪吊法吊裝計(jì)算吊重Qj=800KN的設(shè)備，主吊張角α=20，系結(jié)于主吊滑輪組動(dòng)滑車上的奪繩與水平面夾角β=22°，試計(jì)算奪力。

自重800KN的“威廉姆”公路平板車的牽引車具備Pk=560KN附著牽引力，在道路滾動(dòng)阻力系數(shù)為f=0.02，道路縱向坡度為i=3%時(shí)，正常行駛，可牽引車組的總重量為多少？

試說明對(duì)系統(tǒng)作受力分析時(shí)的主要步驟。

試述大、中型吊裝工程吊裝前的主要檢查內(nèi)容。

試說明應(yīng)如何控制重要吊耳的制作質(zhì)量。

作一般的簡(jiǎn)單梁時(shí)選材的原則是什么，試論述之。

試述怎樣用旗語信號(hào)指揮4臺(tái)并排主吊卷揚(yáng)機(jī)？

桅桿纜繩的預(yù)拉力和工作拉力是否應(yīng)該疊加，試論述之。

采用管軸式吊耳利用雙桅桿抬吊塔類設(shè)備，在主吊滑輪組張角較大時(shí)，在提升滑移階段，有繩套轉(zhuǎn)出管軸式吊耳擋板的擔(dān)心（正常吊裝無此可能，如兩吊耳高差懸殊，高位側(cè)有此可能。）。為避免這種擔(dān)心，可在固定擋板內(nèi)側(cè)，加一活動(dòng)擋板，試論述作用。