A.1‰
B.1.5‰
C.2‰
D.3‰
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A.120km/h
B.160km/h
C.200km/h
D.250km/h
A.電弧
B.電氣磨耗增加
C.接觸電阻增大
D.產(chǎn)生高溫
A.80km/h
B.120km/h
C.160km/h
D.200km/h
A.η=Q/Δh
B.Δh=η/Q
C.Q=Δh/η
D.η=Δh/Q
A.鋼筋混凝土支柱
B.吸流變低壓側(cè)經(jīng)吸上線與鋼軌連接
C.鐵橋欄柵
D.避雷器接地
最新試題
若鄰線首列動(dòng)車組列車司機(jī)匯報(bào)鄰線無(wú)異常,鄰線后續(xù)動(dòng)車組列車限速()km/h 及以下,經(jīng)供電搶修人員確認(rèn)后,可恢復(fù)鄰線正常運(yùn)行。
質(zhì)量鑒定時(shí),硬橫跨以()為單位。
哪些地方應(yīng)對(duì)接觸網(wǎng)支柱設(shè)置防護(hù)樁?
曲線外側(cè)中間柱,定位器的尾線調(diào)到最短時(shí),拉出值仍不到位,是什么原因?如何解決?
繪出接觸網(wǎng)組成示意圖,標(biāo)出10個(gè)以上主要零、部件名稱。
怎樣進(jìn)行站場(chǎng)鋼筋混凝土軟橫跨支柱的整正?
一個(gè)絕緣四跨能否當(dāng)分相?為什么?
符號(hào)QBN1-25D表示什么意義?
簡(jiǎn)述七跨式分相中若電力機(jī)車行駛到第一錨段第二轉(zhuǎn)換柱斷電或未斷電通過分相會(huì)產(chǎn)生哪些危害?
當(dāng)惡劣天氣不利于供電設(shè)備恢復(fù)供電時(shí),供電工區(qū)應(yīng)在天窗開始前()分鐘,向供電調(diào)度員申請(qǐng)取消停電天窗作業(yè),供電調(diào)度員向列車調(diào)度員申請(qǐng)取消停電天窗作業(yè),列車調(diào)度員及時(shí)通知有關(guān)單位停止天窗內(nèi)需接觸網(wǎng)停電的作業(yè)。