柴油機的重要螺栓的材料常選用優(yōu)質(zhì)碳鋼和優(yōu)質(zhì)合金鋼,如()。
1.15鋼,
2.45鋼,
3.20Cr,
4.40Cr,
5.35CrMo。
A.2+3+4
B.3+4
C.1+4+5
D.2+4+5
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防止重要螺栓松動的零件有()。
1開口銷,
2彈簧墊圈,
3螺絲,
4金屬絲,
5鎖緊片。
A.1+2+3+4
B.1+3+4
C.1+4+5
D.1+2+4+5
柱塞偶件和針閥偶件圓柱配合面磨損后常采用()方法。
1修復(fù)鍍鉻,
2堆焊,
3修理尺寸法,
4尺寸選配法,
5噴涂。
A.1+2+3+4
B.1+3+4
C.1+4+5
D.1+3+5
針閥偶件錐面配合面密封的要求是()。
1形成面接觸,
2形成線接觸,
3密封帶寬度為0.3-0.5mm,
4密封帶寬度為0.1-0.3mm,
5針閥錐角大于針閥體錐角0.5-1度。
A.2+3+4
B.1+3+4
C.2+4+5
D.2+3+5
針閥偶件過度磨損的部位發(fā)生在()上。
1端面配合面,
2噴孔,
3圓柱配合面,
4錐面配合面,
5針閥體錐面。
A.2+3+4
B.1+3+4+5
C.1+4+5
D.1+3+5
柱塞—套筒偶件卡或咬死是由于()原因所致。
1機械雜技,
2油壓過高,
3配合間隙太小,
4零件材料熱處理不完善,
5材質(zhì)不佳。
A.1+2+3+4
B.1+3+4+5
C.1+4+5
D.1+3+5
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