A.0.00002~20Pa
B.20~20000Hz
C.75~120dB
D.80~12000 Hz
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A.40~120dB(A)
B.10~75dB(A)
C.80~160dB(A)
D.25~85dB(A)
A.0.01~0.015mm
B.0.1~0.15mm
C.0.03~0.05mm
D.0.001~0.005mm
A.砂輪主軸及軸承間隙過大
B.交流電機(jī)轉(zhuǎn)子不平穩(wěn)
C.裝配不良的影響
D.V帶長度不一致
A.0.05~0.08mm
B.0.01~0.03mm
C.0.002~0.003mm
D.0.015~0.025mm
A.0.005mm
B.0.003mm
C.0.03mm
D.0.01mm
最新試題
齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)是因?yàn)辇X輪傳動(dòng)能保證瞬時(shí)傳動(dòng)比的恒定。
普通V帶有7種型號(hào),其傳遞功率能力,A型V帶最小,Z型V帶最大。
評(píng)定直線度誤差,采用兩端點(diǎn)連線法得到的誤差值一定大于或等于采用最小區(qū)域法得到的誤差值。
液壓傳動(dòng)裝置本質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)換裝置。
構(gòu)件是加工制造的單元,零件是運(yùn)動(dòng)的單元。
模數(shù)m反映了齒輪輪齒的大小,模數(shù)越大,輪齒越大,齒輪的承載能力越大。
齒輪機(jī)構(gòu)中嚙合的齒輪組成高副。
已知普通羅紋M16x12求其中的中徑D2和小徑D1(精度到.0001)。
輪系傳動(dòng)既可用于相距較遠(yuǎn)的兩軸間傳動(dòng),又可獲得較大的傳動(dòng)比。
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的泄漏必然引起壓力損失。