A.減速箱
B.溜板箱
C.方箱
D.減速箱和溜板箱
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A.減速箱
B.主軸箱
C.方箱
D.溜板箱和方箱
A.聯(lián)軸器
B.雙向多片式摩擦離合器
C.牙嵌式離合器
D.圓錐摩擦離合器
A.大拖板進(jìn)給運(yùn)動(dòng)
B.切入運(yùn)動(dòng)
C.切削運(yùn)動(dòng)
D.主運(yùn)動(dòng)
A.第一步
B.第二步
C.第三步
D.第四步
A.傳動(dòng)規(guī)律和基本結(jié)構(gòu)
B.傳動(dòng)規(guī)律
C.運(yùn)動(dòng)
D.基本結(jié)構(gòu)
最新試題
滾子平盤(pán)式無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)是通過(guò)改變平盤(pán)的接觸半徑實(shí)現(xiàn)變速目的的。
平行軸傳動(dòng)的定軸輪系傳動(dòng)比計(jì)算機(jī)公式中的（-1）的指數(shù)m表示輪系中相嚙合的圓柱齒輪的對(duì)數(shù)。
V帶傳動(dòng)使用張緊輪的目的是增大小帶輪上的包角，從而增大張緊力。
如何提高車(chē)床主軸的旋轉(zhuǎn)精度？
齒輪機(jī)構(gòu)中嚙合的齒輪組成高副。
溢流閥通常接在液壓泵出口處的油路上，它的進(jìn)口壓力即系統(tǒng)壓力。
齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)是因?yàn)辇X輪傳動(dòng)能保證瞬時(shí)傳動(dòng)比的恒定。
萬(wàn)向聯(lián)軸器主要用于兩軸相交的傳動(dòng)。為了消除不利于傳動(dòng)的附加動(dòng)載荷，可將萬(wàn)向聯(lián)軸器成對(duì)使用。
摩擦輪傳動(dòng)可以方便地實(shí)現(xiàn)變向、變速等運(yùn)動(dòng)調(diào)整。
僅發(fā)生滑動(dòng)摩擦的軸承稱(chēng)為滑動(dòng)軸承，僅發(fā)生滾動(dòng)摩擦的軸承稱(chēng)為滾動(dòng)軸承。