A．取暖工況送風(fēng)需要加濕是因?yàn)樾嘛L(fēng)相對(duì)濕度太低
B．新風(fēng)溫度越高，則加濕閥開度應(yīng)越大
C．取暖工況送風(fēng)溫度越高，則其相對(duì)濕度應(yīng)越低
D．用雙脈沖溫度調(diào)節(jié)器可提高送風(fēng)溫度的控制精度
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A．能控制送風(fēng)含濕量
B．需要控制空氣預(yù)熱器后的溫度恒定
C．是往空氣預(yù)熱器后過量噴水
D．是往空氣預(yù)熱器后過量噴汽
A．進(jìn)風(fēng)含濕量一般都合適，無須處理
B．只要保持空氣冷卻器壁溫足夠低即可
C．測(cè)取回風(fēng)或典型艙室的相對(duì)濕度，決定如何處理
D．測(cè)取送風(fēng)的相對(duì)濕度，決定如何處理
A．末端電再熱式
B．雙風(fēng)管
C．分區(qū)再熱式
D．B或C
A．春、秋單純通風(fēng)工況可用全新風(fēng)
B．特冷、特?zé)崽鞖?，可減小新風(fēng)比
C．外界空氣特別污濁時(shí)，可減小新風(fēng)比
D．采用較高的新風(fēng)比可節(jié)省空調(diào)耗能
A．應(yīng)關(guān)閉
B．要適當(dāng)加大
C．不隨氣溫調(diào)節(jié)
D．要適當(dāng)減小
最新試題
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的頸部風(fēng)速可從（）到10m/s。
空調(diào)器中，空冷器和擋水板只是（）使用，其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。
夏季空調(diào)的溫度控制中，在（）情況下，會(huì)使熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度達(dá)不到預(yù)期效果。①室外氣溫變化劇烈②空氣冷卻器熱負(fù)荷變化過大③空氣冷卻器熱負(fù)荷變化不大④膨脹閥自調(diào)性能不良
空調(diào)器中，加濕蒸汽的壓力一般為（）。
夏季空調(diào)的溫度控制主要包括（）。①溫控器控制室內(nèi)溫度②熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度③能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度
空調(diào)系統(tǒng)中，空氣處理系統(tǒng)是指完成對(duì)空氣的（）任務(wù)。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲
夏季，艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應(yīng)為（）。
空調(diào)器中，新風(fēng)和回風(fēng)在混合室中混合，混合處空氣流經(jīng)加熱器時(shí)，被蛇形管內(nèi)循環(huán)的低壓蒸汽或（）的熱水加熱，溫度升高，為等濕加熱過程。
船舶空氣調(diào)節(jié)裝置在（）應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)艙室的通風(fēng)換氣。
夏季空調(diào)的溫度控制方法中，能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（）控制制冷系統(tǒng)的能量供給。