A.擋水板
B.加濕器
C.濾器
D.空氣加熱器
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A.降低空氣噪聲
B.除塵
C.擋除凝水
D.防止加濕過量
A.含濕量
B.溫度
C.速度
D.新鮮程度
A、延長空調(diào)裝置工作時(shí)間
B、增大風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C、艙室送風(fēng)溫度
D、減小新風(fēng)比
A.乘員對(duì)空氣新鮮程度要求不高
B.為滿足乘員對(duì)空氣濕度的嚴(yán)格要求
C.節(jié)約能量是首要的要求
D.按熱平衡求出的送風(fēng)量超過新鮮空氣的需求量
A.節(jié)省能量消耗
B.改善室內(nèi)空氣溫、濕度條件
C.改善艙內(nèi)空氣清新度
D.減少外界病毒傳入機(jī)會(huì)
最新試題
直布式布風(fēng)氣器的阻力較大,為()。
空調(diào)器中,新風(fēng)和回風(fēng)在混合室中混合,混合處空氣流經(jīng)加熱器時(shí),被蛇形管內(nèi)循環(huán)的低壓蒸汽或()的熱水加熱,溫度升高,為等濕加熱過程。
()空調(diào)系統(tǒng)是指通過中間冷卻器,使經(jīng)制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣,從而達(dá)到降低空氣溫度的目的。
加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給,空氣處理全部在空調(diào)內(nèi)進(jìn)行的空調(diào)系統(tǒng)稱()空調(diào)系統(tǒng)。
()空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比為零,即沒有艙外空氣補(bǔ)充艙內(nèi)空氣全部再循環(huán)。
人的舒適度與空氣相對(duì)()變化有關(guān)。
夏季,艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應(yīng)為()。
采用空調(diào)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度,當(dāng)空調(diào)開始時(shí),空氣冷卻器熱負(fù)荷(),蒸發(fā)壓力和溫度較(),通過壓縮機(jī)的能量控制閥,使卸載一能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)作,壓縮機(jī)自動(dòng)增缸,直到全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),以最大制冷量供給空氣冷卻器,空氣得以快速冷卻。
空調(diào)器中,加濕蒸汽的壓力一般為()。
空調(diào)系統(tǒng)中,空氣輸送和分配系統(tǒng)包括()。①通風(fēng)機(jī)②進(jìn)排風(fēng)管③空氣分配器④空氣誘導(dǎo)器