A.路面等級(jí)和面層類型
B.滿足各結(jié)構(gòu)層承受行車荷載的要求
C.充分利用當(dāng)?shù)刂凡牧?br />
D.考慮結(jié)構(gòu)層自身的結(jié)構(gòu)特征
E.克服不利水溫狀況對(duì)路面的影響
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A.原邊型
B.假縫型
C.傳力桿型
D.邊緣鋼筋型
E.粒料穩(wěn)定土基層
用重型擊實(shí)法求得的路堤填料最大干密度為2.28g/cm3，下面為93區(qū)路堤各測(cè)點(diǎn)的工地實(shí)測(cè)干密度，壓實(shí)合格的測(cè)點(diǎn)有（）
A.2.07g/cm3
B.2.09g/cm3
C.2.11g/cm3
D.2.13g/cm3
E.2.15g/cm3
A.石灰穩(wěn)定土基層
B.水泥穩(wěn)定土基層
C.瀝青穩(wěn)定土基層
D.工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層
E.粒料穩(wěn)定土基層
A.足夠的強(qiáng)度和剛度
B.良好的水穩(wěn)定性
C.盡可能少的揚(yáng)塵
D.足夠的抗滑性
E.適當(dāng)?shù)目鼓ズ哪芰?/p>
A.排水溝
B.倒虹溝
C.暗溝
D.滲溝
E.滲井
最新試題
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過(guò)低，也不宜過(guò)高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
關(guān)于核子密度濕度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法，說(shuō)法正確的有（）。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定三級(jí)公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項(xiàng)指標(biāo)。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有（）。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)，說(shuō)法正確的有（）。
已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn)，以下表述錯(cuò)誤的有（）。
采用比重瓶法測(cè)定土的比重時(shí)選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。