A．電動(dòng)機(jī)功率不足
B．電源電壓不穩(wěn)
C．裝置容積效率低
D．執(zhí)行機(jī)構(gòu)摩擦阻力大
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A．溢流閥
B．減壓閥
C．順序閥
D．平衡閥
A．管路壓力損失大
B．裝置溢流閥開(kāi)啟時(shí)溢油壓差大
C．裝置溢流閥溢流量大
D．執(zhí)行元件進(jìn)、出口壓差大
A．冷卻器
B．管路
C．工作油箱
D．A和B和C
A．開(kāi)式系統(tǒng)比閉式系統(tǒng)散熱好
B．重載工作時(shí)間長(zhǎng)的閉式系統(tǒng)應(yīng)改為半閉式
C．減壓閥不會(huì)使流過(guò)的液壓油發(fā)熱
D．裝置效率低液壓油必然發(fā)熱多
A．散熱器表面臟污
B．油箱油量不足
C．系統(tǒng)溢流量太大
D．采用半閉式系統(tǒng)
最新試題
液壓裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)在空載的進(jìn)、出口油壓降反映了（）的大小。
關(guān)于液壓裝置的以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
液壓油換油的指標(biāo)中不包括（）。
液壓系統(tǒng)內(nèi)漏嚴(yán)重所產(chǎn)生的危害不包括（）。
液壓油顏色變深有異樣氣味，可能是（）。
油流過(guò)下列閥件中的（）發(fā)熱程度最輕。
容易引起液壓泵和馬達(dá)磨損的固體雜質(zhì)粒徑是（）μm。
液壓裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)在有載時(shí)進(jìn)、出口的壓降與空載時(shí)進(jìn)、出口的壓降之差值反映了（）的大小。
液壓錨機(jī)的操縱閥中設(shè)置單向閥是為了防止系統(tǒng)失壓時(shí)，收絞的載荷跌落。
液壓裝置泵有載時(shí)的排出油壓和空載時(shí)的排出油壓的差值反映了（）的大小。