A.薄膜烘箱試驗(yàn)
B.針入度試驗(yàn)
C.軟化點(diǎn)試驗(yàn)
D.延度試驗(yàn)
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A.粘附性
B.抗疲勞性
C.低溫抗裂性
D.抗車(chē)轍變形能力
A.石灰中雜質(zhì)含量偏高
B.標(biāo)準(zhǔn)溶液濃度不準(zhǔn)確
C.石灰中氧化鎂含量較高
D.滴定操作方法不規(guī)范
A.燒失量主要來(lái)自于粉煤灰中硫化物
B.溫度控制是燒失量檢測(cè)的核心控制因素
C.粉煤灰細(xì)度越高燒失量越大
D.試驗(yàn)時(shí)要嚴(yán)格控制高溫灼燒時(shí)間
A.正確，符合計(jì)算和數(shù)據(jù)處理要求
B.不正確，有測(cè)定值超過(guò)誤差要求，試驗(yàn)應(yīng)無(wú)效
C.不正確，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)取3個(gè)測(cè)定值的算術(shù)平均值
D.不正確，不應(yīng)在隱去超過(guò)誤差要求的測(cè)定值之后取平均值
A.土中水的體積與土中固體顆粒的體積之比
B.土中水的質(zhì)量與土質(zhì)量之比
C.土中水質(zhì)量與土中固體顆粒質(zhì)量之比
D.土中水氣質(zhì)量與土質(zhì)量之比
最新試題
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來(lái)評(píng)價(jià)粗集料力學(xué)性能，粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大，表明粗集料力學(xué)性能越好。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005），進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí)，以下做法正確的有（）。
短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)的相關(guān)說(shuō)法，不正確的是（）。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測(cè)值（不進(jìn)行大氣壓修正）（）。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)的表述不正確的有（）。
新建瀝青路面測(cè)試滲水系數(shù)時(shí)，為排出滲水儀底部空氣，打開(kāi)開(kāi)關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
關(guān)于核子密度濕度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法，說(shuō)法正確的有（）。
有一集料母巖為巖漿巖，其二氧化硅含量為60%，則該集料為（）。