A.電動(dòng)
B.蒸汽
C.液壓
D.A或C
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A.吊臂鋼索即將放盡
B.吊臂自重會(huì)使變幅機(jī)構(gòu)超負(fù)荷
C.吊鉤的吊重會(huì)使變幅機(jī)構(gòu)超負(fù)荷
D.吊鉤工作不容易監(jiān)察
A.過(guò)電流繼電器斷電
B.變幅液壓泵停轉(zhuǎn)
C.變幅泵變量機(jī)構(gòu)回中,吊臂可仰而不能再俯
D.變幅泵變量機(jī)構(gòu)回中,吊臂低限位解除后可以再俯
A.過(guò)電流繼電器斷電
B.相應(yīng)液壓泵停轉(zhuǎn)
C.相應(yīng)液壓泵變量機(jī)構(gòu)回中
D.相應(yīng)液壓泵變量機(jī)構(gòu)移至反方向
A.比例換向節(jié)流閥
B.電磁比例泵
C.電磁比例行程控制器
D.B或C
A.改用小泵加溢流閥
B.用壓力繼電器控制兩級(jí)變量泵加溢流閥
C.用限壓式變量泵
D.A或B或C
最新試題
液壓油顏色變深有異樣氣味,可能是()。
船舶液壓裝置中液壓油最容易發(fā)熱的是()。
液壓裝置的液壓油靠()散熱。
液壓裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)在有載時(shí)進(jìn)、出口的壓降與空載時(shí)進(jìn)、出口的壓降之差值反映了()的大小。
液壓油有水混入,將發(fā)生如下變化()。
執(zhí)行元件最大工作速度降低()。
船用液壓系統(tǒng)換油指標(biāo)中水分含量的極限值是()。
液壓裝置泵有載時(shí)的排出油壓和空載時(shí)的排出油壓的差值反映了()的大小。
液壓裝置有載時(shí)泵的排出和吸入油壓之差反映了()的大小。
液壓油換油的指標(biāo)中不包括()。