A.有直尺法和包絡(luò)線法兩種，包絡(luò)線法應(yīng)用較為普遍
B.準(zhǔn)確性驗(yàn)證項(xiàng)目包括有效檢測(cè)寬度、車轍精度、等速重復(fù)性
C.有效檢測(cè)寬度驗(yàn)證采用鋼尺法，準(zhǔn)確性要求應(yīng)≥3.5m
D.路面車轍自動(dòng)化檢測(cè)復(fù)核：當(dāng)橫斷面數(shù)據(jù)出現(xiàn)異?；驍?shù)據(jù)不完整時(shí)，該斷面視為無(wú)效斷面，當(dāng)無(wú)效斷面數(shù)超出計(jì)算單元內(nèi)斷面總數(shù)的5%時(shí)，該計(jì)算單元的車轍結(jié)果應(yīng)無(wú)效
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A.可塑性
B.易密性
C.穩(wěn)定性
D.保水性
A.養(yǎng)護(hù)預(yù)報(bào)
B.養(yǎng)護(hù)工作
C.預(yù)防性養(yǎng)護(hù)
D.大中修方案
A.12～24h
B.6～12h
C.4h
D.2h
A.直徑大于30mm，深度大于30mm
B.直徑大于10mm，深度大于10mm
C.有效直徑大于30mm，深度大于30mm
D.有效直徑大于30mm，深度大于10mm
最新試題
關(guān)于突起路標(biāo)的基體材料和逆反射器的描述正確的是（）。
φ63/54硅芯管繞盤后的不圓度為（）。
下列關(guān)于隧道通風(fēng)要求的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
突起路標(biāo)除了可標(biāo)記車行道分界線、邊緣線以外，還可以用來(lái)標(biāo)記（）
下列關(guān)于公路隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的說(shuō)法正確的是（）。
下列關(guān)于恒溫濕熱試驗(yàn)描述正確的是（）。
照明設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮的因素有土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和（）。
下列關(guān)于隔離柵雙涂層附著性能的技術(shù)要求描述正確的是（）。
下列關(guān)于隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器技術(shù)要求的描述正確的是（）。
雙組分路面標(biāo)線涂料不粘胎干燥時(shí)間小于（）。