您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.可用來(lái)標(biāo)記彎道、進(jìn)出口匝道、導(dǎo)流標(biāo)線(xiàn)、道路變窄、路面障礙物等危險(xiǎn)路段
B.發(fā)光型突起路標(biāo)安裝于彎道、多霧等特殊路段,以一定的頻率閃爍發(fā)
C.發(fā)光型突起路標(biāo)主要指主動(dòng)發(fā)光的太陽(yáng)能突起路標(biāo)
D.突起路標(biāo)因突出于路面,車(chē)輛碾壓的能產(chǎn)生震蕩感,影響行車(chē)舒適性,故使用較少
A.風(fēng)向測(cè)量精度不應(yīng)超過(guò)±2°
B.風(fēng)速測(cè)量精度應(yīng)為±0.2m/s
C.啟動(dòng)風(fēng)速應(yīng)不小于0.2m/s
D.風(fēng)向的測(cè)量范圍應(yīng)為0°~360°
A.兆歐表測(cè)量端子L 連接電纜導(dǎo)體
B.兆歐表接地端子E 連接金屬護(hù)套、屏蔽層或鎧裝層
C.兆歐表測(cè)量端子G 連接金屬護(hù)套、屏蔽層或鎧裝層
D.兆歐表測(cè)量端子G 連接緊貼絕緣層表面的保護(hù)環(huán)
A.單一式突起路標(biāo)和組合式突起路標(biāo)均應(yīng)進(jìn)行逆反射性能的測(cè)定
B.除特殊規(guī)定外,太陽(yáng)能突起路標(biāo)一般在充滿(mǎn)電狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)試
C.太陽(yáng)能電池的使用壽命應(yīng)不小于40000h
D.在晴朗的夜間,在50~100m 范圍內(nèi)由突起路標(biāo)形成的發(fā)光輪廓線(xiàn)應(yīng)清晰明亮
A.320nm
B.515nm
C.810nm
D.1320nm
A.隧道光強(qiáng)(亮度)檢測(cè)器
B.路面狀況檢測(cè)設(shè)備
C.一氧化碳檢測(cè)器
D.風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器
A.20min
B.25min
C.30min
D.35min
A.氙弧燈
B.紫外燈
C.碳弧燈
D.日光曝曬
A.手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警響應(yīng)時(shí)間不超過(guò)60秒
B.手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警響應(yīng)時(shí)間不超過(guò)100秒
C.自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警的響應(yīng)時(shí)間不應(yīng)該超過(guò)100秒
D.火災(zāi)報(bào)警區(qū)間應(yīng)不大于50米
A.±3%
B.±5%
C.±7%
D.±9%
最新試題
下列關(guān)于公路隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的說(shuō)法正確的是()。
環(huán)形線(xiàn)圈車(chē)輛檢測(cè)器進(jìn)行耐候性能試驗(yàn)以后,要求非金屬材料的機(jī)械力學(xué)性能的保留率()。
φ63/54硅芯管繞盤(pán)后的不圓度為()。
下列關(guān)于型式檢驗(yàn)的描述正確的是()。
下列關(guān)于隔離柵雙涂層附著性能的技術(shù)要求描述正確的是()。
下列關(guān)于恒溫濕熱試驗(yàn)描述正確的是()。
下列不屬于鏈?zhǔn)浇泳€(xiàn)的適用場(chǎng)合的是()
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車(chē)軸重動(dòng)態(tài)檢測(cè)儀車(chē)輛總重允許誤差為()。
對(duì)于收費(fèi)站出口車(chē)道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目包括()。
下列有關(guān)費(fèi)額顯示器的說(shuō)法正確的是()。