丙公司對(duì)機(jī)器設(shè)備采用雙倍余額遞減法計(jì)提折舊。
2004年12月20日,甲公司購(gòu)入一臺(tái)不需要安裝的機(jī)器設(shè)備,價(jià)款200000元,增值稅34000元,另支付運(yùn)輸費(fèi)2000元,裝卸費(fèi)1000元,款項(xiàng)均以銀行存款支付。該設(shè)備即日起投入基本生產(chǎn)車(chē)間使用,預(yù)計(jì)可使用5年,預(yù)計(jì)凈殘值為5000元。
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某汽車(chē)運(yùn)輸公司某月按實(shí)際行駛里程應(yīng)攤銷(xiāo)的輪胎費(fèi)用為40000元;領(lǐng)用新輪胎一批,計(jì)劃價(jià)格為90000元,其成本差異率為-2%;報(bào)廢輪胎一批,收回殘料價(jià)值2000元。經(jīng)計(jì)算,報(bào)廢輪胎發(fā)生虧駛里程攤銷(xiāo)費(fèi)用20000元。要求:根據(jù)上述資料編制會(huì)計(jì)分錄。
某汽車(chē)運(yùn)輸公司有第一中心站、第二中心站兩個(gè)分站。第一中心站有甲、乙兩個(gè)分所,第二中心站有丙、丁兩個(gè)分所。第一中心站本月發(fā)生如下經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù):(1)2日,客運(yùn)收入3000元,貨運(yùn)收入4000元。(2)5日,收到甲分所繳來(lái)運(yùn)輸收入14000元,乙分所16000元。(3)11日,將運(yùn)輸收入款項(xiàng)100000元上交企業(yè)。(4)15日,設(shè)1-15日甲分所為50000元(其中:客運(yùn)收入21000元,貨運(yùn)收入29000元),乙分所為60000元(其中:客運(yùn)收入26000元,貨運(yùn)收入34000元)。(5)22日,第一中心站收到銀行轉(zhuǎn)來(lái)托運(yùn)單位M企業(yè)預(yù)交貨物運(yùn)費(fèi)2500元。(6)M企業(yè)的貨物已發(fā)運(yùn),結(jié)算金額為2450元,余款50元已通過(guò)銀行匯還。(7)月末,第一中心站匯總本*站及所屬分所營(yíng)業(yè)收入,并上報(bào)公司轉(zhuǎn)賬。本月客運(yùn)收入250000元,貨運(yùn)收入290000元。要求:編制會(huì)計(jì)分錄
財(cái)產(chǎn)清查的目的在于()。
年終結(jié)轉(zhuǎn)后,“利潤(rùn)分配”賬戶所屬明細(xì)賬戶中有余額的是()。
從整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)來(lái)看,固定資產(chǎn)比重小,流動(dòng)資產(chǎn)比重大
收入表現(xiàn)為一定期間的()。
在會(huì)計(jì)核算的基本前提中,為會(huì)計(jì)的正?;顒?dòng)做出時(shí)間上規(guī)定的是()。
裝卸機(jī)械計(jì)提折舊一般采用工作量法
甲物流企業(yè)從乙企業(yè)購(gòu)買(mǎi)B材料一批,增值稅普通發(fā)票記載的貨款為20000元,增值稅為3400元,乙企業(yè)代墊運(yùn)費(fèi)為1000元,全部款項(xiàng)以轉(zhuǎn)賬支票付訖,材料已驗(yàn)收入庫(kù),甲企業(yè)采用實(shí)際成本核算法,甲企業(yè)不正確的會(huì)計(jì)處理分錄是()
在汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)中,車(chē)站、車(chē)隊(duì)、車(chē)間都是非獨(dú)立核算的單位,其基層分站或分所實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入應(yīng)向上級(jí)報(bào)賬而不獨(dú)立核算