有關路面構(gòu)造深度測試的描述有:①鋪砂法僅用于水泥混凝土路面表面的構(gòu)造深度測定;
②鋪砂法測定的構(gòu)造深度可以用于評價路面的宏觀粗糙度;
③鋪砂法測定的構(gòu)造深度可以用于評價路面表面的排水性能;
④鋪砂法測定后的量砂回收后可以立即使用;
⑤構(gòu)造深度越大,路面抗滑性越好;
正確的描述有()
A.①②⑤
B.②③⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
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路面抗滑性能的指標包括:①抗滑擺值;
②路表構(gòu)造深度;
③路面橫向摩阻系數(shù);
測試的主要方法有:④鋪砂法;
⑤摩擦系數(shù)測定車;
⑥擺式儀法;
以下對應關系中正確的是()
A.①-⑥,②-⑤,③-④
B.①-④,②-⑥,③-⑤
C.①-⑤,②-④,③-⑥
D.①-⑥,②-④,③-⑤
用擺式儀測定路面的抗滑性能,主要操作內(nèi)容包括:①校核滑塊的滑動長度;
②用水澆灑路面,并用相交刮板刮除表面泥漿;
③用溫度計測定測點處的路表溫度;
④安放擺式儀,并使擺的放行與行車方向一致;
⑤重復測定5次;
⑥調(diào)節(jié)擺式儀的底座水平;
⑦調(diào)節(jié)擺的指針能夠歸零;
⑧撒水后按下釋放開關,測試擺值;
⑨同一處測試3個點;
正確的操作順序為()
A.⑦①③⑥⑧⑤②④⑨
B.④⑥⑦①②⑧⑤③⑨
C.⑦③①⑧⑥⑤②④⑨
D.④⑦③①⑧⑥②⑤⑨
手工鋪砂法測定路面抗滑構(gòu)造深度的試驗內(nèi)容包括:①按隨機取樣的方法選擇測點,并將測點清掃干凈;
②用鋼尺測量所構(gòu)成圓的兩個垂直方向的直徑,并取其平均值;
③向量筒中注砂,并輕磕使砂密實;
④準備好洗凈晾干的細砂;
⑤同一處平行測定3次;
⑥把砂倒在路面上,用推平板由里向外攤開成圓形;
正確的試驗步驟排序為()
A.④③①②⑤⑥
B.④②①③⑤⑥
C.④①③⑥②⑤
D.④②③①⑤⑥
擺式儀測定抗滑值的主要試驗內(nèi)容包括:①表面撒水,并釋放開關設置;
②測定測點位置潮濕路面溫度;
③調(diào)零;
④撒水潤濕路面,并刮除表面泥漿;
⑤儀器調(diào)平;
⑥校核滑動長度;
正確的試驗排序為()
A.④②⑤③⑥①
B.⑤⑥③④②①
C.⑤⑥③④①②
D.⑤③⑥④①②
關于回彈彎沉的說法有:①回彈彎沉可以用來表征路基路面的承載力;
②回彈彎沉越大,承載能力越高;
③通常所說的回彈彎沉值是指標準后軸雙輪組輪隙中心處最大回彈彎沉值;
④回彈彎沉值可以應用于新建路面結(jié)構(gòu)的設計和施工控制;
⑤回彈彎沉值可以用于舊路補強設計;
正確的說法有()
A.①②③④
B.①③④⑤
C.①②④⑤
D.①②③④⑤
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有一集料母巖為巖漿巖,其二氧化硅含量為60%,則該集料為()。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當位置取樣測試土基的密度。
粗集料軟弱顆粒試驗用來評價粗集料力學性能,粗集料的軟弱顆粒含量試驗結(jié)果越大,表明粗集料力學性能越好。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時,為排出滲水儀底部空氣,打開開關和排氣孔,向量筒內(nèi)注水至100mL,直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
以下屬于能使混凝土強度偏大的內(nèi)因的是()。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
試驗人員制備某一組水泥混凝土標準立方體試件,進行抗壓強度試驗,極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中,正確的有()。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG3450-2019),關于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有()。
根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42-2005),進行礦粉密度試驗時,以下做法正確的有()。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。