配送模式的類型按配送承擔(dān)者劃分可分為：（）、（）、（）、（）。

（）模式是針對上家的采購物流過程進(jìn)行創(chuàng)新而形成的。

第四方物流的內(nèi)容包括：（）、（）、（）、（）、（）。

配送按經(jīng)營形式不同可分為：（）、（）、（）、（）。

一般來說，產(chǎn)品制造商對渠道或供應(yīng)鏈過程的控制力要求較高，往往選擇（）；對大宗工業(yè)品原料的供應(yīng)宜采用（）；對技術(shù)性比較強(qiáng)的物流服務(wù)如口岸物流服務(wù)，企業(yè)往往采用（）。

第四方物流的價(jià)值體現(xiàn)在哪些方面？

電子商務(wù)的出現(xiàn)對我國物流產(chǎn)生了哪些影響？

（）是以第三方物流企業(yè)，包括傳統(tǒng)的倉儲企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)為主體的配送中心。

簡述電子商務(wù)與物流的關(guān)系。

配送按配送時(shí)間和數(shù)量分類：（）、（）、（）、（）、（）。