一般來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品制造商對(duì)渠道或供應(yīng)鏈過(guò)程的控制力要求較高，往往選擇（）；對(duì)大宗工業(yè)品原料的供應(yīng)宜采用（）；對(duì)技術(shù)性比較強(qiáng)的物流服務(wù)如口岸物流服務(wù)，企業(yè)往往采用（）。

（）是以第三方物流企業(yè)，包括傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)為主體的配送中心。

第四方物流的價(jià)值體現(xiàn)在哪些方面？

物流企業(yè)管理大體可分為：（）、（）、（）、（）。

隨著電子商務(wù)的出現(xiàn)，誕生的物流模式是（）

按配送中心的范圍可分為：（）、（）。

配送模式的類(lèi)型按配送承擔(dān)者劃分可分為：（）、（）、（）、（）。

配送按加工程序的不同可分為：（）、（）。

（）模式是對(duì)下家的供貨物流進(jìn)行優(yōu)化而形成的。

電子商務(wù)的出現(xiàn)對(duì)我國(guó)物流產(chǎn)生了哪些影響？