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A.托運人名字上增加的“全國(national)”一詞,而出現(xiàn)這一問題的恰好是商業(yè)發(fā)票,這必須視為不符點,因為從這一點上說商業(yè)發(fā)票沒有按照信用證條款和條件簽發(fā)
B.因為信用證的受益人可以不是托運人(例如,托運人可以是一家運輸行)。由于本案例沒有提到任何有關受益人和發(fā)票的簽發(fā)人的情況,因此很難判斷是否構成不符
C.托運人名字上增加的“全國(national)”一詞,并沒有構成實質不符,不應該被拒付
D.按照UCP500不構成拒付,而按照UCP600則構成拒付
A.I行已經指出單據存在不符點,并告知保存單據聽候處理。因此在付款日,如果開證申請人不能向I行提供資金,I行可以拒付
B.單據存在不符點,因而將視為按托收方式處理,從而適用URC522
C.I行按照相關規(guī)定發(fā)出了拒付通知,并洽開證申請人放棄不符點。在收到放棄不符點的通知時,I行愿意按照客戶的要求,向議付行發(fā)出接受通知,同時告知付款日期。在提供了該通知后,I行就承擔了信用證項下到期付款的義務,而不論開證申請人是否提供了相關資金
D.只要開證申請人表明接受不符點單據,開證行就必須付款
A.信用證不允許分批裝運,兩套提單將構成不符
B.兩套運輸單據所列的裝運日期不同,銀行將以7月11日作為受益人履約的裝運日期
C.同一艘船,同一航程,同一目的地,有這“三同”因此不被視為分批裝運
D.信用證中應該明確規(guī)定裝貨港的港名
A.開證行的拒付是無理的,商業(yè)發(fā)票上沒有必要注明貿易術語
B.開證行的拒付是無理的,因為信用證沒有要求商業(yè)發(fā)票上必須注明貿易術語
C.開證行有權拒付,“貿易術語為FOBXXX港”是信用證中貨物描述的一部分,發(fā)票的貨物描述應該與信用證的描述相符合
D.開證行接受不接受單據都可,據實際需要而定