單項(xiàng)選擇題高速公路、一級(jí)公路的基層宜采用()型無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定混合料。

A.骨架密實(shí)
B.骨架空隙
C.懸浮密實(shí)
D.均勻密實(shí)


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1.單項(xiàng)選擇題二灰土配合比設(shè)計(jì)主要控制指標(biāo)為()。

A.最大干密度
B.最佳含水率
C.無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度
D.二灰比例

2.單項(xiàng)選擇題路面滲水系數(shù)測(cè)試過(guò)程中,當(dāng)水面下降速度較慢時(shí),應(yīng)()。

A.測(cè)定3min的滲水量即可停止
B.必須等滲水至500ml刻度線才可停止
C.滲至不再出水時(shí)方可
D.以上都不對(duì)

4.單項(xiàng)選擇題聚合物改性瀝青混合料的施工溫度通常宜較普通瀝青混合料的施工溫度高()。

A.5℃~10℃
B.10℃~20℃
C.15℃~25℃
D.20℃~30℃

5.單項(xiàng)選擇題車(chē)轍試驗(yàn)輪應(yīng)采用()輪胎,試驗(yàn)前接地壓強(qiáng)要求為0.7MPa±0.05MPa。

A.實(shí)心鋼制
B.空心鋼制
C.實(shí)心橡膠
D.空心橡膠

最新試題

關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)的表述不正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

已知某一瀝青,其15C的密度為0.937g/cm3,現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn),以下表述錯(cuò)誤的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過(guò)低,也不宜過(guò)高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。

題型:判斷題

采用比重瓶法測(cè)定土的比重時(shí)選用100mL比重瓶,裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。

題型:判斷題

《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》(交辦公路(2021)83號(hào))中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。

題型:判斷題

有一集料母巖為巖漿巖,其二氧化硅含量為60%,則該集料為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于核子密度濕度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法,說(shuō)法正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

造成瀝青路面產(chǎn)生車(chē)轍的原因有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有()。

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土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時(shí),試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。

題型:判斷題