軸承壓裝時，軸承的（）均須符合規(guī)定。

車輪剝離主要分為（）。

評定車輛的結(jié)構(gòu)優(yōu)劣、運行品質(zhì)的好壞，可以通過（）指標(biāo)衡量。

貨車滾動軸承與軸頸之間過盈量為0.050～0.102mm的軸承有（）。

輪對檢修作業(yè)安全規(guī)程（）。

軸承一般檢修時，禁止軸承（）互換和拼修。

客車軸頸中心距須符合1956±1mm的輪對型號有（）。

輪對組裝最終壓裝壓力按輪轂孔直徑計算，每100mm直徑尺寸的壓裝壓力（）。

引起車輛垂直振動的激振源可分為（）。

鐵路貨車目前大量使用的車軸軸頸直徑為（）mm。