A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅶ
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A.柱塞直徑和個(gè)數(shù)
B.缸體擺角
C.油缸分布圓直徑
D.柱塞長(zhǎng)度
A.柱塞長(zhǎng)度
B.斜盤(pán)傾角
C.油缸分布圓直徑
D.柱塞直徑和個(gè)數(shù)
A.達(dá)到閥開(kāi)啟壓力
B.達(dá)到閥調(diào)定壓力
C.超過(guò)閥調(diào)定壓力
D.A、B、C都有可能
A.不會(huì)超過(guò)閥的開(kāi)啟壓力
B.不會(huì)超過(guò)閥的調(diào)定壓力
C.有可能瞬時(shí)超過(guò)調(diào)定壓力
D.最大工作壓力比調(diào)定壓力大些
A.主閥卡住不能關(guān)閉
B.導(dǎo)閥彈簧太硬
C.主閥彈簧太硬
D.A或B或C
最新試題
減壓閥是保持閥后壓力恒定。
電液換向閥是有電磁閥和液動(dòng)換向閥所組成的組合閥。
靜力平衡式油馬達(dá)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是取消連桿,而代之以偏心輪。
關(guān)于液壓系統(tǒng)的油箱下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
油溫太高或太低,均會(huì)導(dǎo)致斜盤(pán)式軸向柱塞泵排量不足。
液壓系統(tǒng)中閉式循環(huán)系統(tǒng)要優(yōu)于開(kāi)式循環(huán)系統(tǒng),應(yīng)用較為廣泛。
斜盤(pán)式軸向柱塞泵液流排量的變化,取決于斜盤(pán)傾角方向的改變。
減壓閥是通過(guò)改變主閥芯的位置調(diào)節(jié)減壓口的大小來(lái)改變減壓后壓力的大小。
液壓系統(tǒng)中液壓缸(油馬達(dá))的運(yùn)動(dòng)速度取決于流量。
溢流閥可分為先導(dǎo)式溢流閥,差動(dòng)型溢流閥和直動(dòng)式溢流閥。